OSTRE KRITIKE na družabnih omrežjih na račun vodstva Formule 1 in FIE

Skupni imenovalec teh ostrih kritik je sledeč: “Odpovedati! Takoj!” Kajti medtem je že znano, da je koronavirus prispel tudi v paddock Formule 1 v Melbournu. Prvi potrjen primer je bil pri McLarnu, ki se je zaradi tega že uradno umaknil iz dirke. Formula 1 je na to reagirala s kratko izjavo za javnost: “Formula 1 in FIA sta v nenehnem kontaktu z McLarnom in koordinirata naslednje korake s pristojnimi organi. Za nas ima varnost navijače, ekip in vseh sodelujočih najvišjo prioriteto.

FIA se v Avstraliji ne sooča le s kritikami ekip zaradi Ferrarigate, temveč tudi navijačev, ki zahtevajo odpoved dirke zaradi koronavirusa.

To izjavo je Formula 1 objavila tudi na twitterju, kjer so se kot plaz usule številne kritike. “Če bi varnost res bila prva prioriteta, potem bi morala biti dirka že zdavnaj odpovedana,” tako en kritik. Spet drugi je pomenljivo napisal: “Edina vaša prioriteta je denar.” Mnogim navijačem gre to zavlačevanje pošteno na jetra. “Te napovedi so navadno sranje. Pošljite jasno izjavo, da bodo vsi vedeli, kaj se dejansko dogaja,” tako eden izmed komentatorjev.

Tudi na račun Liberty Medie so se usule številne kritike, Američanom naj bi šlo le za denar.

Odgovorni Formule 1 so s svojo izjavo vsekakor povzročili nasproten učinek. “Biti proaktiven je boljše kot biti aktiven. Odgovorni serije MotoGP in Formule E so se v teh grozljivih trenutkih veliko bolje obnašali.” In še en kritik z jasnim sporočilom: “Če vam je varnost ljudi zares tako pomembna, potem sploh ne bi smeli potovati v Avstralijo.”       

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj