WILLIAMS in RACING POINT: Dirkači in vodstvi ekip z nižjo plačo

Ker se sezona 2020 še vedno nahaja v mirovanju in se še ne ve, kdaj se bo v bližnji prihodnosti sploh začela, ekipe razumljivo čutijo tudi finančne posledice. Medtem ko na nekaterih področjih varčujejo z denarjem, kot na primer s preložitvijo novih pravil, pa zaradi dejstva, ker ne dirkajo, ni prihodkov iz skupnega finančnega lonca Formule 1.

Manjšim ekipam kot je Williams v tem težkem času razumljivo ni lahko, saj če ni dirk, ni denarja iz skupnih prihodkov Formule 1 – Foto: HB Press

McLaren, ki je v teh težkih časih pokazal zgled vsem ostalim, je moraj najprej izkoristiti ukrep, ki ga je uveljavila britanska vlada, ki bo pokrila 80 odstotkov plače tistim delavcem, ki bodo na prisilnem dopustu. Vodstvo ekipe in oba dirkača Carlos Sainz in Lando Norris pa so pristali na znižanje plač, da bi s tem pomagali ekipi v teh težkih časih.

Pri McLarnu so kot prvi potrdili, da bosta njihova dirkača nadalje dobivala nižjo plačo.

Zdaj so se za 20 odstotno znižanje plač odločili tudi pri Williamsu in sicer vodilno osebje ter oba dirkača George Russell in Nicholas Latifi. Omenjeno znižanje velja od 1. aprila. Ostali sodelavci pa so bili poslani na prisilni dopust do konca maja.

Tako kot pri McLarnu, je tudi Williams svoje zaposlene poslal na prisilni dopust in verjamemo, da bodo tudi v Groveu koristili ukrep britanske vlade o pokrivanju 80 odstotkov plače zaposlenim, ki so na prisilnem dopustu – Foto: HB Press

V izjavi za javnost, objavljeni na spletni strani Williamsa, je bilo zapisano: “Ta odločitev ni bila lahka, vendar je naš cilj zaščititi delovna mesta našega osebja v Groveu in zagotoviti, da se lahko vrnejo nazaj v polni delovni čas, ko bodo to razmere dopuščale.


Po objavi Williamsa, se je za enak korak odločila tudi ekipa Racing Point, kjer bodo nekateri sodelavci odšli na začasen prisilni dopust. Predstavnik za medije ekipe Racing Point je povedal: “Nekateri sodelavci so odšli na začasen prisilni dopust, naša dirkača Sergio Pereze in Lance Stroll pa sta se prostovoljno odrekla delu svoje plače.

Tudi Racing Point je ubral korake varčevanja in zaščite delovnih mest. Mnogi zaposleni so na začasnem prisilnem dopustu, vodstvo in oba dirkača pa na znižanih plačah.

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj