CHARLES LECLERC: Podaljšan shutdown FERRARIJU ne bo pomagal

Formula 1 se je ustavila, kajti kriza koronavirusa je ujela kraljevi razred motošporta in ustavila dirkanje. Še več, vseh deset ekip se nahaja v prisilnem premoru, v katerem ne smejo delati na svojih dirkalnikih.

To pa je za ekipe, ki so se iz zimskih testiranj vrnile z domnevnim zaostankom, predstavlja težavo. Kot na primer Ferrari, ki na testu v Barceloni ni mogel dohajati vrha. Ali je mogoče kriza koronavirusa priložnost, da se ta zaostanek zmanjša? Charles Leclerc to zanika in se naveže na obvezno zaprtje moštvenih tovarn, ki je zajelo vse ekipe. “Ne smemo delati na dirkalniku, zaradi tega odkrito ne verjamem, da nam bo to pomagalo,” tako Leclerc. Razmišljanje o določenih rešitvah pa je dovoljeno, da bi morebiti prišli na sled lastnim težavam. “Toda to lahko storijo tudi druge ekipe,” doda Monačan.

Charles Leclerc poudari, da podaljšanje zaprtja tovarn Ferrariju ne pomaga in zaradi tega izraža bojazen, da bo ekipa na uvodu sezone zaostajala za najboljšimi – Foto: HB Press

Njegov zaključek se glasi: “Ne verjamem, da se bo za nas kaj bistveno spremenilo.” Pomeni, da računa s tem, da bo imel Ferrari na uvodu letošnje sezone še naprej zaostanek do najboljših. In koliko sploh Ferrari zaostaja? Preveč, da bi bili na začetku sposobni zmagati, meni vsaj Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari. Že tekom testiranj v Barceloni je dejal: “Hitrost našega dirkalnika ni na nivoju najboljših.” In že takrat je povsem odkrito pojasnil, da ne vidi možnosti, da bi Ferrari lahko kratkoročno nadoknadil ta zaostanek.               

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj