CHARLES LECLERC: Podaljšan shutdown FERRARIJU ne bo pomagal

Formula 1 se je ustavila, kajti kriza koronavirusa je ujela kraljevi razred motošporta in ustavila dirkanje. Še več, vseh deset ekip se nahaja v prisilnem premoru, v katerem ne smejo delati na svojih dirkalnikih.

To pa je za ekipe, ki so se iz zimskih testiranj vrnile z domnevnim zaostankom, predstavlja težavo. Kot na primer Ferrari, ki na testu v Barceloni ni mogel dohajati vrha. Ali je mogoče kriza koronavirusa priložnost, da se ta zaostanek zmanjša? Charles Leclerc to zanika in se naveže na obvezno zaprtje moštvenih tovarn, ki je zajelo vse ekipe. “Ne smemo delati na dirkalniku, zaradi tega odkrito ne verjamem, da nam bo to pomagalo,” tako Leclerc. Razmišljanje o določenih rešitvah pa je dovoljeno, da bi morebiti prišli na sled lastnim težavam. “Toda to lahko storijo tudi druge ekipe,” doda Monačan.

Charles Leclerc poudari, da podaljšanje zaprtja tovarn Ferrariju ne pomaga in zaradi tega izraža bojazen, da bo ekipa na uvodu sezone zaostajala za najboljšimi – Foto: HB Press

Njegov zaključek se glasi: “Ne verjamem, da se bo za nas kaj bistveno spremenilo.” Pomeni, da računa s tem, da bo imel Ferrari na uvodu letošnje sezone še naprej zaostanek do najboljših. In koliko sploh Ferrari zaostaja? Preveč, da bi bili na začetku sposobni zmagati, meni vsaj Mattia Binotto, šef ekipe Ferrari. Že tekom testiranj v Barceloni je dejal: “Hitrost našega dirkalnika ni na nivoju najboljših.” In že takrat je povsem odkrito pojasnil, da ne vidi možnosti, da bi Ferrari lahko kratkoročno nadoknadil ta zaostanek.               

Najnovejše

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Ne prezrite

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj