NOVA PRAVILA: HAAS bo moral v letu 2022 več izdelati sam

Na ekipo Haas v sezoni 2022 prihaja več dela. Američani namreč sledijo pristop, da kar se da največ delov dirkalnika kupijo od motornega partnerja Ferrari, kot pa da bi jih sami izdelovali. To je v okviru pravilnika dovoljeno, toda v novem, ki nastopi v sezoni 2022 pa to ne bo več mogoče v tem obsegu.

Kajti z novim pravilnikom prihaja tudi preureditev komponent dirkalnikov. To bo vodilo do tega, da bo moral Haas sedaj več delov izdelati doma. Günther Steiner, šef ekipe, je za kolege iz RaceFans.net potrdil, da bodo morali v primerjavi z aktualnim stanjem okrog 20 odstotkov več proizvajati sami.

Haas bo moral od sezone 2022 naprej več delov dirkalnika izdelati sam, gre za okrog 20 odstotkov več kot je temu sedaj.

To je relativno majhen del,” pojasni Steiner. “Poleg tega se spremenijo tudi pravila aerodinamike, tako da bo manj testiranj teh komponent. Tukaj bomo torej prihranili denar, ki ga bomo lahko investirali na drugem področju. Sicer pa pri tem ne vidim nobene težave,” tako šef ekipe Haas.

Haas trenutno veliko komponent – po pravilniku – kupuje od motornega partnerja Ferrari, Steiner pa poudarja, da teh 20 odstotkov komponent, ki jih bodo morali sami proizvajati, za ekipo ne predstavlja težave.

Zaradi tega po njegovem mnenju ne bo potrebno v doglednem času povečevati proračuna ekipe. “Seveda vedno pomaga, če imaš več denarja,” se zaveda tudi Steiner, ki spomni: “V prihodnjem letu bomo vozili z letošnjimi dirkalniki, za sezono 2021 pa imamo zgornjo mejo proračuna, na katero smo pripravljeni. Naš proračun se ne bo spreminjal.” Kot je znano, naj bi zgornja meja proračuna za sezono 2021 znašala okrog 145 milijonov dolarjev z nekaterimi izjemami. Haas pa posluje z občutno nižjim, zaradi česar v tem pogledu ne bodo imeli težav.                

Najnovejše

Peugeot E-5008 Dog Edition: Pasji prestiž na štirih kolesih

Peugeot je predstavil unikatni koncept E-5008 Dog Edition, ki...

Citroën 2CV Cocorico (1986): Najbolj francoska med vsemi račkami

Kateri avtomobil simbolizira Francijo? Seveda, Citroën 2CV, znan tudi...

Porsche Macan z bencinskim motorjem: Proizvodnja se konča ta mesec

Čas je, da se poslovimo od Macana prve generacije:...

RUF Boxer Eight: Plavanje proti toku

Legendarni nemški butični proizvajalec je na festivalu v Goodwoodu...

Ne prezrite

Peugeot E-5008 Dog Edition: Pasji prestiž na štirih kolesih

Peugeot je predstavil unikatni koncept E-5008 Dog Edition, ki...

Citroën 2CV Cocorico (1986): Najbolj francoska med vsemi račkami

Kateri avtomobil simbolizira Francijo? Seveda, Citroën 2CV, znan tudi...

Porsche Macan z bencinskim motorjem: Proizvodnja se konča ta mesec

Čas je, da se poslovimo od Macana prve generacije:...

RUF Boxer Eight: Plavanje proti toku

Legendarni nemški butični proizvajalec je na festivalu v Goodwoodu...

Novi Nissan Tekton: Preoblečeni Duster za globalne trge

Kompaktni SUV združuje robusten videz večjega modela Patrol in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj