Do leta 2030 naj bi bila Formula 1 v celoti CO2 nevtralna, naslednji veliki korak pa naj bi že opravili v sezoni 2023, kajti takrat naj bi se uporabljalo gorivo, ki je 100 odstotno trajnostno.
To pomeni, da je v proizvodnji goriva vezana enaka količina ogljikovega dioksida, ki se pozneje sprosti v procesu izgorevanja. “Ko pokažemo trajnost pri razvoju goriv in učinkovitih pogonov, pošiljamo dve sporočili: Nekaj naredimo za naš šport in odpiramo nove poti,” je kolegom iz auto motor und sport pojasnil Gilles Simon, šef motornega oddelka pri krovni organizacija FIA. Kraljevi razred lahko na eni strani odpre nove tehnologije, na drugi strani pa svoji seriji doda še zeleno noto.
Že v sezoni 2022 naj bi gorivu dodali 20 odstotkov biomase, leto dni pozneje, pa naj bi bilo gorivo Formule 1 že 100 odstotno trajnostno. V ta namen so že pridobili proizvajalce goriv, ki imajo pri tem dve možnosti: Izdelati gorivo, ki temelji na osnovi bioloških odpadkov ali pa sintetično gorivo, ki se pridobi iz vodika in ogljika. Obe poti bo treba raziskati. Toda proizvajalci goriva so pri tem skeptični. “Če jim bomo dali smiselne tehnične predloge, jih lahko vsekakor prepričamo,” pravi Simon, ki pri FIA-i vodi ta projekt. Večjo podporo pa je Simon naletel pri proizvajalcih motorjev Formule 1. “Vsi štirje proizvajalci so nam zagotovili, da želijo z nami po tej poti, če bomo lahko predstavili, da je to izvedljivo.“
Te bi lahko prepričali tudi z argumentom, da bi lahko še naprej uporabljali aktualne motorje, čeprav bi lahko trajnostno gorivo vabilo tudi k temu, da se ponovno stavi na stare V-12 motorje. Vendar se ne želijo odreči zdajšnjemu razvoju in bodo še naprej stavili na temo učinkovitosti. Tačas želi FIA proizvajalcem dokazati, da je njen cilj mogoč. Iz tega razloga se že razvijajo goriva za testne namene. Še letos naj bi novo gorivo testirali z aktualnimi motorji Formule 1.
