BIOMETRIČNA MAJICA, ki meri utrip srca, dobila homologacijo FIA-e

V prizadevanju za bolj učinkovito Formulo 1, sta italijanska dobavitelja motošportne opreme Marelli in OMP Racing razvila spodnjo majico dirkačev, odporno proti ognju, ki je opremljena z integriranim sistemom za merjenje vitalnih parametrov. Ta novost je sedaj prejela tudi homologacijo FIA-e.

Ideja te spodnje majice omogoča merjenje v realnem času vseh vitalnih podatkov, ki bo komandnemu pultu oziroma boksu posameznega dirkača dovoljevala, da preko senzorjev nadzirajo dejavnike kot so stres, utrujenost, srčni utrip in dihanje dirkača. Projekt obeh podjetij Marelli in OMP Racing, znan pod imenom VISM (Vital Signs Monitor), je najnovejši del dirkalnih oblačil za merjenje biometričnih podatkov, ki se je začel z rokavicami.

Biometrična spodnja majica, ki sta jo razvili italijanski podjetji Marelli Motorsports in OMP Racing, je dobila homologacijo FIA-e in njena uvedba je le še vprašanje časa.

Pri spodnji majici proizvajalca vidita tri glavna področja uporabe. “Spremljanje zmogljivosti, pridobivanje podatkov za trening in varnostne lastnosti zahvaljujoč nenehnemu spremljanju vitalnih znakov v vseh različnih situacijah, ki nastopijo tekom dirke.” Varstvo podatkov se tukaj piše z velikimi črkami. “VISM je instrument za profesionalne dirkače, ki služi za nadzor biometričnih podatkov,” je pojasnil Riccardo De Filippi, izvršni direktor Marelli Motorsport. “Razvit je bil z neposrednim vmesnikom za sisteme zajemanja podatkov in telemetrije dirkalnika in vključuje obsežno zaščito občutljivih podatkov.“

Za komandnim pultom bodo lahko v realnem času nadzirale številne vitalne podatke dirkača tekom posamezne dirke.

Uporabnik ima popolni nadzor nad uporabo podatkov. “Verjamemo, da so te izkušnje veliki korak naprej pri razvoju varnostnih in aktivnih sistemov za pomoč dirkačev in tudi osebnih avtomobilov.” Paolo Delprato, izvršni direktor podjetja OMP Racing, je pohvalil sodelovanje z Marellijem. “Gre za vrsto timskega dela, ki se že v trenutku, ko se določite, da dvignete telefonsko slušalko in predlagate takšen projekt, izkaže kot blagoslov. Rezultat tega je odličen instrument, ki združuje varnost in učinkovitost.”       

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj