Avstrijska ekipa je v Formuli 1 dominirala od leta 2010 do 2013 in v tem obdobju osvojila tako dirkaški kot tudi konstruktorski naslov svetovnega prvaka. Toda po uvedbi hibridne tehnologije se je na vrh zavihtel Mercedes, ki je od takrat osvojil vse kar se je osvojiti dalo. Dvojno krono bodo najverjetneje ponovili tudi letos, saj so daleč pred tekmeci.
Marko pravi, da je presenečen nad tem, ker odkrito izkazujejo svojo prevlado. Kajti če bi Red Bull to storil v svojem vrhuncu, bi takoj vmes posegla Bernie Ecclestone in Max Mosley. Avstrijec se je pri kolegih iz auto motor und sport vprašal: “Zakaj Mercedes tako odkrito izkazuje svojo premoč? V naših dobrih letih nismo vsako dirko vozili na polno in se tako očitno oddaljevali. Mosley in Bernie bi nas takoj upočasnila, kar se je kljub temu dovolj pogosto dogajalo.” Vse kaže, da bo Red Bull tudi v tej sezoni zaostal za Mercedesom, v boju za drugo mesto pa jim nevarno grozi ekipa Racing Point.
Zdi se, da je pri Red Bull težava v nestabilnosti dirkalnika, Marko pa pravi, da so sedaj identificirali vsa problematična področja. “Po vseh pregledih lahko rečemo, da gre za vprašanje aerodinamike. Nekaj je narobe z dotokom. Zagotovo je težava upogibanje delov, vendar se pretok zraka prekine tudi iz drugih razlogov. Zdaj vemo, kaj deluje in kaj ne. Na tej osnovi se še naprej razvijamo in skušamo v najkrajšem času odpraviti napake. Zato novi deli ne prihajajo na dirkalnik naenkrat, temveč eden za drugim, da vidimo, ali je prišlo do kakšne napake.“
Red Bull je na začetku sezone predlagal, da bi si prizadevali za razvoj lastnega sistema DAS, kot ga imajo pri Mercedesu. Vendar se bodo sedaj osredotočili na odpravljanje trenutnih težav, s katerimi se soočajo, preden se lotijo tudi te zadeve, pravi vodja razvojnega programa dirkalnika. “DAS zaenkrat ni na mizi. Najprej moramo rešiti svoje težave s podvozjem.” Mercedes pa je medtem izjavil, da bodo nadaljevali z razvojem sistema DAS, kljub temu, da bo od prihodnjega leta naprej prepovedan.
