Romain GROSJEAN: OVAL v Bahrajnu je vse prej kot dobra IDEJA

Veliko dolgih ravnin in le nekaj ovinkov na 3,5 kilometra dolgi stezi. Tako lahko opišemo “zunanjo stezo” dirkališča v Bahrajnu, ki bo decembra gostilo predzadnjo dirko sezone Formule 1. Toda Romain Grosjean meni, da to ni dobra ideja, in pravi: “Osebno nisem povsem prepričan v smiselnost takšne odločitve.”

“Ne želim prehitro soditi, ker sem v osnovi človek, ki rad preizkuša nove stvari. A že hiter izračun nam pove – če naj bi imel vsak avto enako veliko prostora na progi, potem je med enim in drugim dirkalnikom le 175 metrov prostora.”

Po mnenju Romaina Grosjeana je “zunanja proga” v Bahrajnu prekratka za izvedbo dirke Formule 1.

Zaključek Grosjeana je: “To ne bo funkcioniralo.” Da bi imelo zavetrje pozitiven učinek na dirkalnik v sodobni Formuli 1, potrebujemo približno štiri sekunde razmika. “Zunanja proga” pa zaradi svoje kratke razdalje tega ne more zagotoviti.

Grosjean se zato boji, da bo prišlo do kaosa, zlasti v kvalifikacijah. “Pojma nimam, kako naj bi ve skupaj izvedli,” je dejal voznik Formule 1. Vseeno pa se Francoz vsaj delno vdaja v usodo: “Preizkusimo. Mogoče bo delovalo, morda ne. Ne vem.”

Iz omenjenih razlogov bo s sindikatom voznikov (GPDA), ki ga vodi, vnaprej poskušal najti možne rešitve, s katerimi bi razmere na “zunanji progi” lahko razbremenili celo z nekaterimi novimi pravili.

Sam Grosjean bi se povsem odpovedal tej postavitvi in predlaga takšen pristop: “Raje bi tudi drugo dirko odpeljal na običajni progi, vendar podnevi, ob dveh popoldne, ko je res toplo. Potem bi lahko imeli težave s temperaturami. Drugo dirko bi vozil ponoči, kot običajno.”

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj