FIA priznava, da FORMULA 1 v sezoni 2021 ne bo brez COVIDA-19

Med glavnimi letošnjimi nalogami Bruna Famina, operativnega direktorja FIA-e, je nadzor nad zdravstvenim protokolom, ki omogoča, da se dirke izvajajo tudi v krizi koronavirusa.

“Ali v Španiji ne pravite ‘trkaj po lesu’?” je povedal španskemu časniku AS. “Doslej smo imeli nekaj težkih situacij, vendar smo jih obvladovali, ne da bi neposredno motili naše poslovanje. Ničelno tveganje ne obstaja, zato lahko na zadnjih dirkah sezone pride do težav, zaradi česar moramo ostati zelo pozorni,” doda Famin. Dejansko se okužbe s Covidom še naprej širijo po svetu, v teku je drugi val, kar postavlja dvom o tem, da bi lahko nekatere dirke do konca sezone morali odpovedati in ali bo mogoče v prihodnjem letu izpeljati “normalen” koledar.

Bruno Famin, direktor operative pri FIA, poudarja, da Formula 1 v prihodnjem letu zagotovo ne bo brez nevarnega virusa Covid-19.

“V večini držav poteka razprava o tem, ali naj se tovrstni dogodki slavijo ali ne,” prizna Famin. “Za zdaj imamo protokol, ki deluje in je dokazan, zato trenutno ni razloga, da ne bi sledili urniku, ki smo ga načrtovali.” Drugo vprašanje pa je vrnitev k normalnosti leta 2021. “Tudi to bo težko, čeprav še natančno ne vemo, kako težko,” je priznal Famin. “Virus bo še vedno z nami in povsod. Dokler ne bomo umeli učinkovitega cepiva za vse, bomo še najprej imeli težave. Testi se lahko izboljšajo, prav tako tudi zdravljenje. Stvari bi se morale prihodnje leto izboljšati, tako vsaj vsi skupaj upamo, toda vsi smo prepričani, da bomo preživeli še eno leto s koronavirusom.“

Zaradi tega obstaja dvom, ali bo lahko Liberty Media za naslednje leto načrtovala normalen koledar dirk, s prireditvami tako v Evropi kot tudi izven nje.

Glede tega, ali to pomeni, da bo Liberty Media organizirala popoln in “običajen” koledar dirk (tako evropskih kot tudi čezmorskih), pa Farmin ni prepričan. “Ne dvomim, da FOM dela na tem, vendar je še vedno veliko vprašanj. Prezgodaj je še povedati. Mnogi ljudje upajo, da se bodo v prihodnjem letu razmere izboljšale, a edino kar vemo – na žalost – je to, da se bo virus nadaljeval.”                                 

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj