Z napovedjo odhoda japonskega proizvajalca Honde iz Formule 1 po koncu sezone 2021, je potreba postala še bolj nujna. Kraljevi razred nujno potrebuje novi koncept motorjev.
Kajti z aktualnimi 1,6 litrskimi V6 turbo hibridnimi motorji bodo težko pridobili kakšnega novega proizvajalca. Najpozneje leta 2026 nastopi novi format motorjev, v najboljšem primeru pa že prej. Realno gledano bi to lahko bilo leta 2025. V zakulisju se veliko razpravlja o možnostih pri novem konceptu motorja. Celo revolucionarne variante kot so motorji na vodik so se pojavile na mizi. Toda medtem se je v ospredje postavil jasen favorit.
V izjavi za javnost Formule 1 se glasi: “Verjamemo, da za motorne tehnologije v prihodnosti ni enotne rešitve, bo pa hibridni motor, ki ga poganja trajnostno gorivo, pomemben trenutek za šport in avtomobilski sektor.” Pomeni, da bodo tudi novi motorji vsebovali hibridno tehnologijo. Detajli še niso jasni, a verjetno bo ostalo pri 1,6 litrskih V6 turbo motorjih. V ta namen bodo verjetno hibridni elementi, kot so obnovitveni sistemi na zavorah in v izpušnem sistemu standardizirani.
Za to varianto se je pri kolegih iz Auto Bild Motorsport izrekel tudi nekdanji svetovni prvak Nico Rosberg. “Hibridni elementi so pri razvoju že tako ali tako na koncu. Tukaj ni mogoče več veliko pridobiti. Proizvajalci sedaj zmogljivost pridobivajo predvsem pri motorju z notranjim izgorevanjem.” Jasno je, da se Formula 1 pripravlja na trajnostna goriva in želi na tem področju zagotoviti pomemben prispevek za serijsko proizvodnjo. Zato je Formula 1 skupaj s FIA-o in strokovnjaki proizvajalcev ter proizvajalcev goriv ustanovila delovno skupino.
