ROSS BRAWN: So mnogi dirkači le običajne mevže?

Skorajda kot po tekočem traku so se dirkači Formule 1 na zadnji dirki VN Turčije pritoževali nad novo asfaltno podlago dirkališča Istanbul Park Circuit. Po njihovem mnenju so bili pogoji zelo vprašljivi.

Ker je bila nova asfaltna površina gotova šele dva tedna pred dirko, se je to za dirkače že tako v oteženih pogojih zaradi dežja izkazalo kot veliki izziv. Redko smo videli toliko podrsavanj in vrtenj, nekateri dirkači so te pogoje označili kot nesprejemljive. Ross Brawn, športni šef Formule 1, tega razburjenja ni mogel razumeti. Britanec je po dirki v svoji analizi povedal: “Prireditelji so se zelo potrudili, da so nam sploh omogočili izvedbo dirkaškega konca tedna. Razumem, da dirkači s pogoji oprijema niso bili srečni. Toda zaradi pandemije koronavirusa smo morali celoten program prvenstva postaviti na glavo in odločitev za dirko v Turčiji je bila pač sprejeta dokaj pozno.“

Ross Brawn, športni šef Formule 1, ne more razumeti razburjenja dirkačev zaradi pogojev na dirki v Turčiji in poudarja, da dobri dirkači v tem lahko spoznajo svojo priložnost.

Mnogi gledalci so se verjetno spraševali, zakaj so organizatorji sploh nanesli novo asfaltno površino. Odgovor tiči v tem, da je bila stara še prva, torej izpred 15 let in zaradi tega je steza postala valovita. In če organizator ne bi na novo asfaltiral steze, bi se dirkači zagotovo pritoževali zaradi neravne steze. “Določene dirkače bi morali verjetno spomniti, da je to tekmovanje, kjer gre za to, kdor se najboljše znajde s pogoji in tako prvi prečka ciljno črto. Spolzko je za vse. Nekateri so se zbrali in iz tega izvlekli najboljše, druge pa je to motilo. Imeti stezo z zahrbtno površino, sploh ni bila slaba stvar. Nek posebej nadarjen dirkač lahko na ta način še bolje dokaže svoj talent. Stopnja oprijema določene steze zame ni nobeno merilo tekmovanja. Izhodišče mora biti koliko se le da pošteno, v najboljšem primeru morajo imeti dirkače enake možnosti. V pogledu steze v Turčiji je temu bilo tako.“

Za primerjavo je Britanec navedel Monako, za katerega vsi dirkači vedo, kako nevarno in težko je dirkati po ozkih ulicah tesno ob ograji, a tam se nihče ne pritožuje – Foto: HB Press

Brawn ob tem dirkačem še navede primerjavo: “Vzemimo za primer Monako. Vsi se strinjajo s tem, da je dirkanje vzdolž zaščitne ograde in zidov zelo težko, a tam se nihče ne pritožuje. Dirkači so se s tem znašli in to dirko vidijo kot dobrodošel izziv. Toliko bolj je za njih zadovoljiv dober rezultat, ki ga na tej dirki dosežejo. Zakaj takšne miselnosti nismo čutili v Turčiji? Sam osebno trdim, da če nekdo dovoli, da kaj takega negativno vpliva na njega, ta ne bo uspešen. Kdor se zaradi tega ne pusti zmesti ali gladko površino steze spozna celo kot priložnost, ta bo imel tudi priložnost za uspeh,” še zaključi Britanec.                 

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj