Robert KUBICA bo v BAHRAJNU testiral z dirkalnikom Kimija RÄIKKÖNENA

Že kar nekaj ​​časa je minilo, odkar je Robert Kubica nazadnje sedel za volan Alfe Romeo C39. Testni voznik ekipe iz Hinwila se je nazadnje na treningih udejstvoval avgusta v Silverstonu. V petek bo lahko na stezi v Sakhirju spet stopil na plin, in sicer na račun Kimija Räikkönena, ki mu bo v prvih 90 minutah treninga posodil svoj službeni avto.

“Zelo sem vesel, da sem se prvič po avgustu vrnil v kokpit dirkalnika formule 1,” pojasnjuje Poljak, ki je letos treninge odpeljal tudi v sklopu dirk za VN Štajerske in VN Madžarske. “Sliši se dolgo, toda moja sezona je bila res natrpana z vsem delom v simulatorju in prvenstvom DTM, zato je vse skupaj minilo zelo hitro.”

Kubica bo na petkovem prostem treningu nastopil v dirkalniku Kimija Räikkönena.

“Zdaj, ko je moja sezona v DTM končana, se veselim, da se lahko v celoti posvetim svoji vlogi testnega voznika. Še veliko je mogoče pridobiti in prepričan sem, da bom s svojim delom pozitivno prispeval k razvoju ekipe,” dodaja 35-letni Krakovčan.

Vesel je tudi šef ekipe Frédéric Vasseur. “Robertovo dosedanje delo v tej sezoni je bilo za ekipo zelo pomembno in njegove izkušnje in spretnosti nam bodo zelo koristile tudi tukaj v Bahrajnu. Res dobro pozna progo v Sakhirju in to nam bo ta vikend zagotovo v veliko pomoč,” poudarja Francoz.

Kubica še ne more reči, kako se bo njegova kariera nadaljevala prihodnje leto. “Ko se bo sezona končno končala, bom verjetno potreboval nekaj tednov, da si opomorem,” je pred kratkim dejal v intervjuju za publikacijo Sokolim Okiem. “Mislim, da bo moja sezona prihodnje leto drugačna, ker sem glede na letošnji res natrpan program spoznal, da je moje zdravje najpomembnejše.”

“Že vnaprej sem vedel, da bo težko, a je pandemija stvari še bolj zapletla. Ne vemo, kdaj se bodo razmere spremenile in kdaj vsega bo konec, in ne morem si privoščiti, da bi preživel še eno leto, kot je bilo letošnje. O dirkanju ne govorim, vendar moram poskrbeti za svojo fizično in duševno pripravo. Moram najti pravo ravnovesje,” je poudaril zmagovalec VN Kanade leta 2008.

Najnovejše

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years: Klasični avtomobil kot edinstven primerek

Dve desetletji po predstavitvi Bugatti Veyrona francoski proizvajalec luksuznih...

Ne prezrite

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 Years: Klasični avtomobil kot edinstven primerek

Dve desetletji po predstavitvi Bugatti Veyrona francoski proizvajalec luksuznih...

Genesis GV90: Novi električni zastavonoša z luksuzom najvišjega razreda

Z zmogljivim električnim pogonom in inovativno različico Neolun se...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj