RACE OF CHAMPIONS: Leta 2022 se vračajo, tokrat na LEDU

Ta prireditev združuje dirkače različnih motošportnih disciplin, ki se merijo med seboj in v formatu na izpadanje. V različnih “delovnih orodjih” na štirih kolesih tako na koncu dobimo prvaka od prvakov.

Race of Champions je bila prvi organizirana leta 1988, leta 2004 pa se je ta prireditev preselila na stadione. V zadnjih letih se je odvijala na različnih lokacijah, vključno s Parizom, Londonom in Pekingom. Nazadnje je potekala leta 2019 v mehiškem mestu Foro Sol, ki je del dirkališča Autodromo Hermanos Rodriguez. Prejšnji teden pa so organizatorji razkrili načrte za oživitev prireditve na Baltskem morju v švedskem kompleksu Pite Havsbad, le 60 milj vstran od polarnega kroga.

Od leta 2004 prireditve ROC potekajo na stadionih in v tem času so dirkači različnih kategorij nastopili na nekaterih zelo znanih lokacijah.

Poudarjeno je bilo, da se bo dogodek lahko odvijal varno pred Covidom, če bo pandemija trajala še celotno letošnje leto. “Potem ko sem organiziral to prireditev na nekaterih najprestižnejših prizoriščih, kot so olimpijski stadion Bird’s Nest v Pekingu, Stade de France v Parizu, stadion Wembley in olimpijski stadion v Londonu, mi je v veliko čast, da lahko našo prireditev prvič pripeljem v svojo domovino Švedsko,” je povedal Fredrik Johnsson, predsednik in soustanovitelj Race of Champions.

Toda januarja 2022 bo nekoliko drugače, saj se bo prireditev odvijala zelo blizu polarnega kroga, dirkači pa se bodo preizkusili v dirkanju na ledu in snežni površini.

V ROC vedno iščemo načine, kako postaviti nove vznemirljive preizkušnje za nekatere najboljše dirkače na svetu. V preteklosti je bila to lahko zelo ozka steza znotraj stadiona, tokrat pa bomo lahko zgradili daljšo, širšo in spektakularnejšo stezo. Prireditev ne bo podobna vsem, ki smo jih vajeni, in bo ena izmed najboljši preizkusov voznikovega nadzora na avtomobilom,” še doda Johnsson.            

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj