ALONSO: Alpine ima po SLABIH KVALIFIKACIJAH v Monaku veliko vprašanj

Potem ko se je Alonso pred dvema tednoma uvrstil na 10. mesto za domačo veliko nagrado v Barceloni,  prvič v tej sezoni sploh ni uspel napredovati v drugi del kvalifikacij.

Dvakratni svetovni prvak  v Formuli 1 je v kvalifikacijah Monaka zasedel 17. mesto, kar štiri desetinke za moštvenim kolegom  Estebanom Oconom, ki je prišel v Q2 in se uvrstil na končno 11. mesto. Alonso je dejal, da ima njegova ekipa težave zaradi pomanjkanja tempa na ulicah kneževine, potem ko je na Portugalskem in v Španiji pokazala boljšo formo.

Fernando Alonso je bil po včerajšnjih kvalifikacijah zelo razočaran, saj je bila zanj končna postaja že v prvem delu in Španec je zatem poudaril, da so težava pnevmatike – Foto: HB Press

Še vedno obstaja nekaj vprašanj, za katere mislim, da  bo ekipa razrešila. Mislim, da smo na Portugalskem in v Barceloni vsekakor napredovali in bili precej konkurenčni, medtem ko smo bili tu precej v zaostanku s časom, zato je še potrebno veliko dela pred dirko.” Vendar pa je Alonso, kljub temu da ga je Ocon na dosedanjih dirkah prehitel , zavrnil namige, da mu v dirkalniku manjka samozavesti.

Tudi Marcin Budkowski je pojasnil, da se v ekipi že celoten dirkaški konec tedna ubadajo s pnevmatikami, s čimer se bodo ukvarjali njihovi inženirji – Foto: HB Press

Izvršni direktor Marcin Budkowski je pojasnil, da se Alpine ta konec tedna trudi, da bi kar najbolje izkoristili pnevmatike zaradi katerih so imeli njihovi inženirji  veliko vprašanj. “Konec tedna za nas ni bil dober in na žalost tudi v kvalifikacijah ni bilo nič boljše” je Budkowski dejal za Sky Sports F1. Budkowski je razkril, da je bil Ocon ves konec tedna v isti situaciji kot njegov moštveni kolega, vendar mu je konec Q1  pnevmatike uspelo dovolj ogreti, kar je prineslo dovolj hiter čas za napredovanje v Q2. “Mi smo se praskali po glavah in včeraj smo imeli nekaj simulacij, da bi se uspeli pripraviti na kvalifikacije,” je pojasnil Budkowski.

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj