ALONSO: Alpine ima po SLABIH KVALIFIKACIJAH v Monaku veliko vprašanj

Potem ko se je Alonso pred dvema tednoma uvrstil na 10. mesto za domačo veliko nagrado v Barceloni,  prvič v tej sezoni sploh ni uspel napredovati v drugi del kvalifikacij.

Dvakratni svetovni prvak  v Formuli 1 je v kvalifikacijah Monaka zasedel 17. mesto, kar štiri desetinke za moštvenim kolegom  Estebanom Oconom, ki je prišel v Q2 in se uvrstil na končno 11. mesto. Alonso je dejal, da ima njegova ekipa težave zaradi pomanjkanja tempa na ulicah kneževine, potem ko je na Portugalskem in v Španiji pokazala boljšo formo.

Fernando Alonso je bil po včerajšnjih kvalifikacijah zelo razočaran, saj je bila zanj končna postaja že v prvem delu in Španec je zatem poudaril, da so težava pnevmatike – Foto: HB Press

“Še vedno obstaja nekaj vprašanj, za katere mislim, da  bo ekipa razrešila. Mislim, da smo na Portugalskem in v Barceloni vsekakor napredovali in bili precej konkurenčni, medtem ko smo bili tu precej v zaostanku s časom, zato je še potrebno veliko dela pred dirko.” Vendar pa je Alonso, kljub temu da ga je Ocon na dosedanjih dirkah prehitel , zavrnil namige, da mu v dirkalniku manjka samozavesti.

Tudi Marcin Budkowski je pojasnil, da se v ekipi že celoten dirkaški konec tedna ubadajo s pnevmatikami, s čimer se bodo ukvarjali njihovi inženirji – Foto: HB Press

Izvršni direktor Marcin Budkowski je pojasnil, da se Alpine ta konec tedna trudi, da bi kar najbolje izkoristili pnevmatike zaradi katerih so imeli njihovi inženirji  veliko vprašanj. “Konec tedna za nas ni bil dober in na žalost tudi v kvalifikacijah ni bilo nič boljše” je Budkowski dejal za Sky Sports F1. Budkowski je razkril, da je bil Ocon ves konec tedna v isti situaciji kot njegov moštveni kolega, vendar mu je konec Q1  pnevmatike uspelo dovolj ogreti, kar je prineslo dovolj hiter čas za napredovanje v Q2. “Mi smo se praskali po glavah in včeraj smo imeli nekaj simulacij, da bi se uspeli pripraviti na kvalifikacije,” je pojasnil Budkowski.

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj