MAZEPIN se ne SEKIRA zaradi blatenja po DRUŽBENIH omrežjih

Nikita Mazepin je nase opozoril že na prvi dirki sezone, pa če prav ne na način, kot bi si sam želel. Blatenje mladega Rusa na družbenih omrežjih je bilo pričakovano, a priznati je treba, da tudi sam ni kaj prida prispeval, da bi svojim kritikom zaprl usta. Kljub vsemu Moskovčan še vedno verjame, da se bo klima na svetovnem spletu spremenila, ko bo začel dosegati boljše rezultate.

Vsi novinci so v letošnji sezoni že plačali nekaj davka neizkušenosti, a po štirih dirkah se zdi, da je Mazepin izmed vseh največji dolžnik. Drži, da je Yuki Tsunoda na kvalifikacijah v Imoli raztreščil svojega AlphaTaurija, Mick Schumacher se je zavrtel za varnostnim avtom, a Rus je z vrtenjem in odstopom po vsega nekaj ovinkih v Bahrajnu ter nesrečo z Nicholasom Latifijem, za katero resda ni bil kriv, najbolj na udaru navijačev in strokovnjakov.

Mnogi menijo, da se Nikita Mazepin obnaša kot knez, čeprav ni še ničesar pokazal, a ker je njegov oče donator ekipe Haas, mladi Rus misli, da si lahko vse privošči – Foto: HB Press

Vse skupaj je že pred začetkom sezone podžgal neokusen video, ki ga je Mazepin na Instagram naložil lansko zimo, seveda pa je, ne glede na vse, njegova oteževalna okoliščina pri navijačih tudi dejstvo, da je sin ruskega oligarha, ki ga je s svojim denarjem in vplivom sploh spravil v F1.

Nikita se zaveda, da je večina javnosti nastrojena proti njemu, in na vprašanje, kako se počuti po prvih nekaj tednih v Formuli 1, je 22-letni dirkač ekipe Haas odgovoril: “Ni enostavno, a nekaj podobnega sem tudi pričakoval. Ko je na voljo vsega dvajset mest na samem vrhu, je konkurenca izjemno neusmiljena. Vedno je težko, tudi če se boriš za 19. mesto. Učim se, kolikor hitro se lahko in kolikor mi dopuščajo razmere.”

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj