WOLFF zavrača trditve, da je MERCEDES zahteval UMIK Michaela MASIJA s položaja direktorja dirk F1

Po koncu lanske sezone se je precej pisalo in šušljalo o tem, da bo Mercedes tožil FIA-o zaradi kontroverznega finala sezone v Abu Dabiju. Na dan skrajnega roka so iz nemške ekipe sporočili, da se za pritožbo niso odločili, kljub temu, da so pred tem trdili, da bodo pravico iskali tudi zunaj FIA-ine jurisdikcije.

Vse to je botrovalo občutku, da so pri Mercedesu z Mednarodno avtomobilistično zvezo v ozadju sklenili neke vrste tihi dogovor, katerega del naj bi bil tudi umik Michaela Masija z mesta direktorja dirk Formule 1. Pred dnevi je FIA sporočila, da Avstralca umika s funkcije direktorja dirk.

Kljub prešernemu vzdušju na predstavitvi dirkalnika za sezono 2022 sta se Toto Wolff in Lewis Hamilton dotaknila tudi boleče teme iz lanske sezone. Wolff trdi, da Mercedes ni pritiskal na FIA-o, da odstavi Michaela Masija. – Foto: Mercedes

“Na to odločitev FIA-e nismo imeli nobenega neposrednega vpliva. Ne vem, kje so mediji pobrali to idejo,” je povedal Wolff in diplomatsko dodal: “Mislim, da je vse skupaj del potrebnega prestrukturiranja, ki sovpada z nenehnimi spremembami v Formuli 1. Pozdravljamo spremembe, ki jih je začel vpeljevati novi predsednik Ben Sulayem.”

“Lansko leto smo bili priča izjemni sezoni, ki pa so jo zaznamovale tudi odločitve vodstva dirk, ki so prinesle precej polarizacije tudi zato, ker so bile hipne in težko razumljive,” še pravi Wolff, ki se je spomnil tudi lanske VN Abu Dabija: “Prej me je nekdo vprašal, če imam občutek, da je šlo za zaroto proti nam. Ne, nimam takšnega občutka, je pa splet okoliščin botroval temu, da je vodstvo dirke sprejelo nekatere zelo vprašljive odločitve. Ni kaj, konec lanske sezone je boleč spomin, ki ga ne bo mogoče pozabiti, a zdaj moramo gledati naprej.”

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj