Koenigsegg Jesko je podrl še več svetovnih rekordov

Dejstvo, da je Koenigsegg Jesko Absolut eden najmočnejših serijskih avtomobilov na svetu, ne bi smelo nikogar presenetiti. Zaradi svojega motorja V8 z močjo 1.600 KM in noro genialnega 9-stopenjskega menjalnika „Light Speed Transmission“ je postavil že nekaj hitrostnih rekordov. Sedaj lahko avtomobil na svoj naraščajoči seznam dosežkov doda še dva rekorda.

Koenigsegg je na svoji strani na Instagramu objavil videoposnetek, v katerem Jesko Absolut prevozi precej monumentalno pol milje. Na testni stezi proizvajalca hiperavtomobilov avtomobil po stoječem startu doseže največjo hitrost 359,83 kilometra na uro. To je najvišja hitrost, ki jo je kdaj koli zabeležil serijski avtomobil na pol milje.

Jesko je za vožnjo potreboval 13,27 sekunde, kar je približno pol sekunde manj od trenutnega rekorderja Rimaca Nevera. Nov rekord pa je tudi drugje: Jesko Absolut je s časom četrt milje 8,88 sekunde najhitrejši bencinski serijski avtomobil na četrt milje. Za nekaj desetink je prehitel Dodge Challenger SRT Demon 170. Električna vozila, kot sta Nevera in Pininfarina Battista, pa so še hitrejša.

Jesko s časom od 0 do 100 km/h (2,79 sekunde) ne podira rekordov, vendar je glede na okoliščine več kot izjemen. Ne pozabite, da ima ta avtomobil pogon na zadnji kolesi in poleg tega nima hibridnih pripomočkov, ki bi pospeševali pogon od spodaj navzgor. Predvidevamo, da to ni zadnji rekord, ki ga bo podrl Jesko Absolut. Generalni direktor Christian von Koenigsegg je že pripravil načrte za hitrostni rekord in dejal, da lahko avtomobil doseže hitrost do 330 milj na uro (531 km/h).

Vendar pa morajo Švedi še vedno najti primeren kraj za testiranje. Ehra-Lessien, Volkswagnova neskončno dolga ravnina, na kateri je Bugatti leta 2019 postavil svoj rekord 490 km/h, ne dopušča vstopa vsakomur. Zakaj bi si želeli, da bi konkurent na vaši lastnini podrl vaš lastni rekord? Z zanimanjem pričakujemo, ali in kdaj se bo v zvezi s to zadevo kaj zgodilo.

Najnovejše

Naprodaj je edini Ferrari Enzo z mat barvo

Le en sam Ferrari Enzo je zapustil Maranello v...

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Ne prezrite

Naprodaj je edini Ferrari Enzo z mat barvo

Le en sam Ferrari Enzo je zapustil Maranello v...

Suzuki e Sky: Mali električni “šparovček”, ki ni za nas

Ste se kdaj vprašali, kaj je popolno nasprotje orjaškega...

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj