Redek primerek Peugeota 205 Turbo 16 s homologacijo skupine B in malo prevoženimi kilometri utegne postati eden najdražjih »hot hatchov« v zgodovini.
Peugeot 205 Turbo 16 je prava legenda rallyja skupine B, saj je osvojil dva naslova svetovnega prvaka v rallyju v letih 1985 in 1986. Da bi izpolnil homologacijske predpise, je bilo izdelanih le 200 cestnih različic te mini pošasti s sredinsko nameščenim motorjem, vse v enaki sivi barvi.
Posebej dobro ohranjen primerek z le 3.216 prevoženimi kilometri bo naslednji mesec naprodaj na dražbi in bi lahko dosegel ceno čez tristo tisoč evrov. Zaradi svoje redkosti in zgodovine je eden najbolj iskanih avtomobilov za zbiralce iz tega izjemnega obdobja motošporta.
Ko je bil nov, je ta motor proizvajal 147 kW (200 KM) in 255 Nm navora, ki se je prek petstopenjskega ročnega menjalnika prenašal na vsa štiri kolesa. Čeprav se te številke po današnjih merilih zdijo skromne, so bile več kot dovolj, da so lahki avtomobil, ki je tehtal manj kot tono, poganjale z neverjetno hitrostjo in agilnostjo, kar je bilo primerno njegovi rally dediščini.
Dotični model 205 Turbo 16 je v zadnjih letih pritegnil veliko pozornosti. Njegov sedanji lastnik je za celovito mehansko obnovo porabil približno 174.945 evrov, kar vključuje novo vzmetenje, radiator, sklopko in nadgrajene cevi za hlajenje. Ta naložba zagotavlja, da je avtomobil kljub izjemno nizki kilometrini v odličnem mehanskem stanju, kar utrjuje njegov status vrhunskega zbirateljskega primerka.
