Prenovljeni Mercedes-Maybach razreda S: Prestiž nad prestižem

Osvežena prestižna limuzina prinaša napreden sistem MB.OS z umetno inteligenco, osvetljene dizajnerske elemente in zmogljive elektrificirane pogonske sklope.

Mercedes-Benz je predstavil najobsežnejšo prenovo za ultraluksuzni Maybach razred S, ki meje prestiža potiska še višje. Zunanjost ohranja prepoznavno eleganco, a prinaša izrazitejši vizualni nastop z večjo masko hladilnika in kompleksnejšim svetlobnim podpisom. Kupci lahko zdaj izberejo osvetljene oznake, osvetljeno obrobo maske in celo svetleč logotip na pokrovu motorja. Dodaten pridih ekstravagance predstavljajo nova kovana platišča s plavajočo zvezdo na sredini, ki ostane v enakem (pokončnem) položaju ne glede na hitrost vožnje, celotno podobo pa zaokrožujejo žarometi s specifičnimi Maybach detajli v obliki trikrake zvezde.

Notranjost je zasnovana kot zasebna loža, kjer glavno vlogo prevzema napreden operacijski sistem MB.OS, ki teče s pomočjo umetne inteligence. Ta omogoča naravno glasovno upravljanje ter samodejno prilagajanje klimatske naprave in predlaganje ciljev glede na navade ali ton glasu voznika. Za popolno udobje potnikov na zadnjih sedežih, ki spominjajo na prvi razred v letalu, skrbijo samodejna električno pomična komfortna vrata, vgrajen hladilnik s posrebrenimi čašami za šampanjec in pametni zasloni. Vrhunsko izkušnjo v vožnji dopolnjuje prediktivno aktivno vzmetenje, ki s pomočjo senzorjev bere cesto pred vozilom in si celo zapomni lokacije udarnih jam, da se na njih ob naslednji vožnji pravočasno prilagodi.

Pod motornim pokrovom Maybach ponuja paleto elektrificiranih šest- in osemvaljnikov ter seveda prestižni V12. Model Maybach S 580 poganja nov V8, ki razvije 395 kW (537 KM) moči, pri čemer mu pomaga električni sistem z dodatnimi 17 kW (23 KM). Na vrhu ponudbe ostaja različica z motorjem V12, ki se ponaša s 450 kW (612 KM) in kljub masi skoraj 2,5 tone pospeši od 0 do 100 km/h v vsega štirih sekundah. Za tiste, ki želijo večjo učinkovitost, je na voljo priključni hibrid (PHEV), ki združuje 3,0-litrski vrstni šestvaljnik s 330 kW (449 KM) in 560 Nm navora ter elektromotor s 120 kW (163 KM) in 480 Nm navora; baterija s kapaciteto 21,96 kWh omogoča 100 kilometrov povsem električnega dosega.

Najnovejše

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Ne prezrite

Peugeot E-T16: Če bi Skupina B šla na elektriko

Električni poklon legendarnemu Peugeotu 205 T16 s tremi motorji,...

Avatr T09: Kitajski luksuzni SUV kot pokušina za Evropo

Na področju premijskega in luksuznega trga je v Evropi...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se...

Smart #2: Vse informacije o nasledniku modela Fortwo

Na pariškem avtomobilskem salonu 2026 se vračajo ikone: Citroën...

Opel Tigra V6 (1996): Najbolj divja Tigra je ostala unikat

Opel Tigra je v sredini 90-ih let veljal za...

Fiat Multiplay: Multipla se vrača

Nenavadni koncept združuje enoprostorca, SUV in poltovornjak ter se z drsnim zadnjim modulom prilagaja družini, kolesom ali štirinožnemu sopotniku. Fiat je na pariškem avtomobilskem salonu...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj