Nio ES9: Novi kitajski električni velikan

Najbolj luksuzen model znamke Nio prinaša izjemno moč, hitro menjavo baterije in prestižno notranjost za presenetljivo dostopno ceno.

Nio je na kitajskem trgu uradno predstavil svoj najnovejši in doslej najbolj luksuzen model, veliki električni SUV z imenom ES9. Z impresivnimi merami – v dolžino meri 5.365 mm, v širino 2.029 mm in v višino 1.870 mm pri medosni razdalji 3.250 mm – se ta velikan samozavestno postavlja ob bok najprestižnejšim evropskim tekmecem. Njegova zunanjost sledi prepoznavni, nekoliko preprostejši oblikovalski liniji znamke, ki jo dopolnjujejo elegantni svetlobni elementi spredaj in zadaj ter velika 23-palčna platišča.

Tehnična zasnova vozila temelji na napredni 900-voltni arhitekturi, za pogon pa skrbita dva elektromotorja s skupno močjo 520 kW (707 KM) in navorom 700 Nm. Ta kombinacija omogoča, da ta masivni SUV od 0 do 100 km/h pospeši v zgolj 4,3 sekunde. Vse različice so standardno opremljene z baterijo proizvajalca CATL s kapaciteto 102 kWh, ki glede na nivo opreme zagotavlja od 580 do 620 kilometrov dosega, na posebni Nio postaji pa jo je mogoče zamenjati v pičlih treh minutah. Začetna cena vozila s programom najema baterije (BaaS) znaša 49.383 evrov, medtem ko je za nakup vozila z vključeno baterijo treba odšteti vsaj 63.058 evrov.

Notranjost modela ES9 ponuja prvovrstno potniško izkušnjo z vrhunskimi materiali in obilico napredne tehnologije. Na armaturni plošči izstopata 15,6-palčni osrednji informacijsko-zabavni zaslon in kar 48-palčni zaslon, ki se razteza po celotni širini, vozniku pa je na voljo tudi velik head-up zaslon. Še posebej razvajani so potniki v drugi vrsti, kjer se lahko sprostijo na dveh udobnih samostojnih sedežih z masažnimi nasloni za noge in 42-točkovnim masažnim sistemom. Za popolno udobje in prvovrstno izkušnjo na poti skrbita še panoramska steklena streha ter izjemen zvočni sistem z reci in piši 47 zvočniki.

Najnovejše

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Ne prezrite

Bizzarrini Manta (1968): Manta pred Oplom

Bizzarrini Manta, ki je bil predstavljen leta 1968, velja...

Kupci Lamborghinijev so »zelo veseli«, da novi GT ne bo električni avtomobil

Čeprav se zdi, da je Lanzador še vedno precej...

Touring Superleggera Veloce12 Aperta: V12 motor, ročni menjalnik in veter v laseh

Na prestižnem tednu avtomobilizma v Montereyu se še je...

Evropska predpremiera: Zeekr 9X: 897 “konjev” in skoraj tri tone čistega razkošja

Tradicija prodaja avtomobile, to je dejstvo. Da bi proizvajalec,...

Renault Siete/7: Španska limuzinska Petka

Manj znani limuzinski brat legendarnega modela Renault 5 je...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj