Marko Hanželič
Pri japonski znamki so prepričani, da je novinec idealen za udejstvovanje na dirkaških stezah, izdelali pa bodo vsega 600 primerkov za ameriški in 100 za evropski trg. Omislite si ga lahko v katerikoli barvi s Civicove barvne palete, novost pa je Sunlight Yellow rumena barva.
Evropski model je kar za 47 kilogramov lažji od Civica Type R v GT-izvedbi, za razliko od podobnih primerkov drugih znamk (npr. Renault Megane RS Trophy R) pa so se pri Hondi odločili, da ne bodo umaknili sedežev v drugi sedežni vrsti. Vseeno so izpustili klimatsko napravo in infozabavni sistem, ki ju na dirkališču, resnici na ljubo, ne potrebujete.
V primerjavi z »običajnim« Type R je Limited Edition dobil spremenjeno vzmetenje s športnimi blažilniki, zanj so prilagodili krmilni sistem, vse skupaj pa naj bi zagotavljalo enega najboljših paketov za športno udejstvovanje s kombilimuzino na sprednji pogon.
Pod motornim pokrovom sicer ostaja dvolitrski VTEC-štirivaljni motor s prisilnim polnjenjem, ki zmore 300 KM in 400 Nm maksimalnega navora.
