McLaren

McLaren je ena izmed tradicionalnih ekip F1. Leta 1965 jo je ustanovil uspešni novozelandski dirkač Bruce McLaren pod imenom Bruce McLaren Motor Racing. Do danes so srebrni pod vodstvom Rona Dennisa, ki je bil med letoma 1981 in 2009 šef ekipe, zrasli do ene izmed najbolj uspešnih moštev kraljevega razreda motošporta.

Višek je ekipa dosegla v 80-ih in na začetku 90-ih, ko so sprva skupaj z Nikijem Laudo in Alainom Prostom, pozneje pa še z Ayrtonom Senno v navezi s Hondo poljubno dominirali v prvenstvu F1 in od skupaj dvanajstih osvojili kar sedem dirkaških naslovov.

Drugi višek je nekdanja rdečo-bela ekipa doživela po sklenitvi partnerstva z Mercedesom, ko so po nekaj letih privajanja v sezonah 1998 in 1999 osvojili dva nadaljnja naslova, katera je privozil finski dirkač Mika Häkkinen. Zatem pa je za srebrne sledil čas neuspehov, saj se je leta 2000 pričela neverjetna serija Ferrarija, ki je osvojil vse, kar se je osvojiti dalo. Za Rona Dennisa, ki je bil obseden z uspehi, to ni bila lahka situacija.

Toda vemo, da v F1 veliko poteka v ciklih, zaradi česar so srebrni v tej težki fazi vložili veliko truda in dela, da bi se leta 2005 znova vrnili med najboljše. Z osvojitvijo naslova leta 2008 (Lewis Hamilton), se je njihovo trdo delo poplačalo. Leta 2010 so v ekipo pripeljali Jensona Buttona, prvaka iz leta 2009. Britanski dirkaški dvojec se je odlično dopolnjeval. Ampak kljub dejstvu, da so spadali med favorite, za naslov ni zadostovalo.

Pod odhodu Lewisa Hamiltona v ekipo Mercedes, so Britanci ob bok Buttnu postavili Sergia Pereza in oba naj bi z konkretno prenovljenim dirkalnikom osvajala zmage. Ta misija je spodletela. V tej sezoni niso osvojili nobenih stopničk in na koncu sezone so z mukami rešili peto mesto. McLaren ni skrival, da je bil dirkalnik MP4-28 zgrešena konstrukcija. Na začetku leta 2014 se je vrnil nekdanji šef ekipe Ron Dennis, Perez pa je moral svoj dirkalnik predati McLarnovemu mladincu Kevinu Magnussenu. Sezona je bila povprečna, McLaren pa je zadržal peto mesto predhodne sezone.

Leta 2015 je moral Magnussen predati sedež Fernandu Alonsu, ki je prišel iz Maranella. Ozadje te njegove vrnitve je bilo novo sodelovanje s Hondo. Po 20-ih sezonah z motorji Mercedesa je McLaren v sezoni 2015 znova imel Hondin motor. To naj bi bil začetek nove dominance. Ampak temu ni bilo tako. Daleč od tega, kajti ekipa se je tega leta pošteno blamirala. Motor Honde ni bil dovolj zanesljiv, prav tako pa tudi premalo zmogljiv. Namesto dovoljenih štirih pogonskih enot, je ekipa iz Wokinga porabila dvanajst na posameznega dirkača. Jenson Button in Fernando Alonso sta si zaradi teh menjav prislužila 315 mest pribitka na štartni vrsti.

Tudi v letu 2016 je McLaren nastopal z dvojcem Button in Alonso. Ta sezona je bila že nekoliko bolj uspešna. Uvodna dirka ni bila uspešna, saj je Alonso doživel hudo nesrečo in zaradi tega v Bahrajnu ni mogel nastopiti. Tam ga je zamenjal mladi Stoffel Vandoorne. Ampak ekipa je to sezono žela uspehe, saj so beležili 17 uvrstitev med najboljših deset, do tega dve med najboljšo peterico. Plačilo za te rezultate je bilo šesto mesto med ekipami.

Leta 2017 so nastopali v spremenjeni dirkaški zasedbi. Button je odšel, njegovo mesto pa je zasedel Vandoorne. A ta sezona je bila polna udarcev, saj je Honda pri motorju nekoliko pretiravala in ekipi dobavljala pogonske enote, ki so se znova kvarile. Po številnih odstopih, je McLaren zdrsnil na predzadnje mesto. Posledica je bila ločitev od Honde.

V letu 2018 je McLaren stavil na pogonske enote Renaulta, kjer je pomembno vlogo pri tej menjavi motornega partnerja igral tudi Alonso. Po nekaj uvrstitvah med dobitnike točk, je obljubljen preboj do vrha izpuhtel. Tudi z motorji Renaulta se je McLaren boril z zanesljivostjo. Pri tem pa Vandoorne nikoli ni prišel na zeleno vejo. Na zadnjih dirkah McLaren nikoli ni bil v stanju, da se iz lastne moči bori za točke.

Za leto 2019 so spremenili celotno dirkaško zasedbo in sicer so iz Renaulta pripeljali Carlosa Sainza, njemu ob bok pa postavili podprvaka F2 sezone 2018 Landa Norrisa.