Zanimajo vas

MotoGP

MotoGP ASSEN: Zmaga BAGNAII, QUARTARARO padel in ostal BREZ točk

Marko Hanželič
MotoGP

Aleix ESPARGARO pojasnil, zakaj je PREHITRO slavil 2. MESTO

Blaž Štremfelj
MotoGP

MotoGP KATALONIJA: Suverena zmaga QUARTARAROJA, ESPARGARO prehitro slavil 2. MESTO

Blaž Štremfelj
MotoGP

MotoGP MUGELLO: Suverena zmaga Pecca BAGNAIE

Marko Hanželič
MotoGP

Fabio DI GIANNANTONIO v Mugellu osvojil svoj PRVI pole position

Blaž Štremfelj
MotoGP

A je Fernando ALONSO iz Formule 1 prestopil v MotoGP k...

Bojan Vrbnjak
MotoGP

MotoGP LE MANS: BASTIANINI na vrhu, dvojna ZMAGA za DUCATI

Marko Hanželič
MotoGP

QUARTARARO: Težave DRUGIH niso moj PROBLEM

Blaž Štremfelj
MotoGP

HONDA na TESTIRANJIH še ni rešila TEŽAV

Blaž Štremfelj
MotoGP

SUZUKI se konec letošnje sezone POSLAVLJA iz MotoGP

Blaž Štremfelj
MotoGP

MARQUEZ: Nisem v boju za NASLOV, dva dirkača sta RAZRED zase

Blaž Štremfelj

IZPOSTAVLJENO

Avto&Style

Pininfarina se je lotila sodobne interpretacije Honde NSX

Jure Rudolf
Avto&Style

Mitsuoka Buddy se vrača, a je že skoraj razprodan

Marko Hanželič
Avto&Style

Lamborghini odslej tudi z 10-letno garancijo

Jure Rudolf
Avto&Style

Mercedes-AMG C 63 s štirivaljnim motorjem je domnevno mrtev

Bojan Vrbnjak
Avto&Style

Chery že prihodnje leto z revolucionarnimi baterijami s 1.300 km dosega

Marko Hanželič
Avto&Style

Cupra Leon VZ TCR: 325 »konjski« praznik španskega temperamenta

Jure Rudolf
Avto&Style

Porsche Cayenne Electric z močjo do 850 kW

Bojan Vrbnjak
Avto&Style

Leapmotor A10 želi mešati štrene v evropskem segmentu B

Marko Hanželič
Bojan Vrbnjak

BMW Turbo (1972): M1, jaz sem tvoj oče!

Leta 1972 so bile oči vsega sveta uprte v München, kjer so potekale poletne olimpijske igre. Ob tem pomembnem dogodku je BMW ne le razkril svoj novi sedež, temveč tudi predstavil BMW Turbo Concept, prvi konceptni avtomobil, ki ga je kdaj koli izdelal BMW.Dvosedežni kupe je poosebljal inovativni duh...
Marko Hanželič

Rimac se želi znebiti Porscheja v Bugattiju

Izvršni direktor se pogaja o odkupu Porschejevega 45-odstotnega deleža v skupnem podjetju.Le štiri leta po ustanovitvi skupnega podjetja Bugatti Rimac se izvršni direktor Mate Rimac že pogaja o prevzemu popolnega nadzora. Kot razlog navaja željo po izogibu birokraciji in večji svobodi, zato naj bi bil Rimac v pogovorih za...