Zanimajo vas

Extreme E

URADNO: McLAREN v sezoni 2022 vstopa v serijo EXTREME E

Marko Hanželič
Extreme E

Nico ROSBERG o EXTREME E: Imam več razlogov za VESELJE

Uredništvo
Extreme E

EXTREME E Ocean X-Prix: Ekipa ROSBERG X Racing zmagala še...

Marko Hanželič
Extreme E

Ekipa ROSBERGA premagala ekipo HAMILTONA na prvi dirki EXTREME E

Bojan Vrbnjak
Extreme E

EXTREME E: V EKSTREMNIH pogojih so zelo pomembne tudi prave PNEVMATIKE

Uredništvo
Extreme E

BUTTON v Extreme E: Tudi kot DIRKAČ svoje EKIPE

Bojan Vrbnjak
Extreme E

Molly TAYLOR bo vozila za ekipo ROSBERG EXTREME RACING

Marko Hanželič
Extreme E

Serija EXTREME E se predstavi

Zoran Habot
Extreme E

EXTREME E: Vnovič ROSBERG proti HAMILTONU

Bojan Vrbnjak
Extreme E

AGAG: Prva električna SPEEDBOAT serija

Bojan Vrbnjak
Extreme E

BOTTAS testiral dirkalnik ExtremeE ODYSSEY21!

Zoran Habot

IZPOSTAVLJENO

Avto&Style

Pininfarina se je lotila sodobne interpretacije Honde NSX

Jure Rudolf
Avto&Style

Mitsuoka Buddy se vrača, a je že skoraj razprodan

Marko Hanželič
Avto&Style

Lamborghini odslej tudi z 10-letno garancijo

Jure Rudolf
Avto&Style

Mercedes-AMG C 63 s štirivaljnim motorjem je domnevno mrtev

Bojan Vrbnjak
Avto&Style

Chery že prihodnje leto z revolucionarnimi baterijami s 1.300 km dosega

Marko Hanželič
Avto&Style

Cupra Leon VZ TCR: 325 »konjski« praznik španskega temperamenta

Jure Rudolf
Avto&Style

Porsche Cayenne Electric z močjo do 850 kW

Bojan Vrbnjak
Avto&Style

Leapmotor A10 želi mešati štrene v evropskem segmentu B

Marko Hanželič
Bojan Vrbnjak

BMW Turbo (1972): M1, jaz sem tvoj oče!

Leta 1972 so bile oči vsega sveta uprte v München, kjer so potekale poletne olimpijske igre. Ob tem pomembnem dogodku je BMW ne le razkril svoj novi sedež, temveč tudi predstavil BMW Turbo Concept, prvi konceptni avtomobil, ki ga je kdaj koli izdelal BMW.Dvosedežni kupe je poosebljal inovativni duh...
Marko Hanželič

Rimac se želi znebiti Porscheja v Bugattiju

Izvršni direktor se pogaja o odkupu Porschejevega 45-odstotnega deleža v skupnem podjetju.Le štiri leta po ustanovitvi skupnega podjetja Bugatti Rimac se izvršni direktor Mate Rimac že pogaja o prevzemu popolnega nadzora. Kot razlog navaja željo po izogibu birokraciji in večji svobodi, zato naj bi bil Rimac v pogovorih za...